Les élus du Groupe Initiatives Dijon ont relevé des incohérences dans la signalétique routière de Dijon.

Certaines d’entre elles ont des impacts importants en termes de sécurité pour les Dijonnais.

Dans un esprit constructif, ils ont présenté ces problèmes au Maire adjoint délégué à l’équipement urbain, accompagnés de propositions de solutions.

1 – Rue de la Synagogue à la Rue Chabot-Charny

Pour les automobilistes, il est difficile de se rendre de la rue de la Synagogue à la rue Chabot-Charny ou à la rue de Tivoli.

En effet, les voitures arrêtées au feu rouge de la rue Berlier bloquent les voitures de la Synagogue. Mais si le feu est vert, la rue de la Synagogue ne peut toujours pas passer à cause du flot ininterrompu des voitures circulant rue Berlier.

Solution proposée :

Equiper le carrefour de 2 feux tricolores supplémentaires et synchronisés en amont des rues de la Synagogue et de Berlier.

2. Des panneaux à l’envers

De nombreux panneaux ne sont pas conformes au Code de la route. Ainsi, des panneaux indiquant la priorité à un seul sens de circulation, ronds rouges comme carrés bleus, sont placés à l’envers. C’est le cas, notamment, dans toute l’enceinte de l’Hôpital général.

Les conséquences sont extrêmement gênantes et, en cas d’accident, la responsabilité de la Ville de Dijon pourraient être engagée pour défaut de signalisation conforme.

Solution proposée :

Intervertir les panneaux et les mettre dans le bon sens.

3- Problèmes de signalisation concernant les transports de marchandise

Des problèmes de signalisation concernant les transports de marchandise ont été relevés.

Un arrêté municipal interdit aux transports de marchandises de plus de 3,5 tonnes d’emprunter certaines rues, sauf livraison. Les panneaux indiquent toutes sortes d’autres choses. Exemples :

Interdiction de passer au transport de marchandises de plus de 3,5 tonnes sauf livraison. Ce panneau est le bon.

Même les moins de 3,5t ne peuvent plus passer….

Les plus de 3,5 t ne peuvent plus livrer…

Plus personne ne peut ni passer ni livrer

Cela pose un problème pour faire respecter la réglementation et même pour la verbalisation.

Solution proposée :

Faire poser les bons panneaux partout où cela est nécessaire.

4- Place Estienne

Ici, les usagers de la file droite doivent aller à gauche et les usagers de la file du milieu doivent aller tout droit ou à droite, d’où un conflit inutile et dangereux.

Solution proposée :

Redessiner ces voies pour supprimer cette anomalie.

5- Rue Hoche

Le sens indiqué par la photo n’a pas la priorité et la visibilité est insuffisante pour respecter la priorité de ceux qui viennent en face.

Par ailleurs, il est étonnant de constater que les bandes cyclables, à l’origine du problème, n’apparaissent qu’à cet endroit. En 1 heure passent en moyenne près de 150 voitures et 1 vélos. Il convient de s’interroger sur l’utilité de ces bandes cyclables par rapport au problème qu’elles posent.

Solution proposée :

Compte-tenu de la faible fréquentation et du fait que ces bandes cyclables ne s’insèrent pas dans un ensemble en amont comme en aval, nous proposons de les supprimer.

6 - Intersection des rues Bel Air et Henri Laurin

Lorsque l'on débouche de la rue Henri Laurain en direction de la rue de Bel Air, un panneau sens obligatoire oblige à prendre la rue de Bel Air en tournant sur la droite, alors que cette rue est à double sens et donc qu’il est normalement possible de tourner à gauche. De fait, personne ne respecte cette hérésie.

C’est un double sens …

… mais non

Solution proposée :

Il convient tout simplement de remplacer ce panneau par celui ou la flèche est tournée vers le sol.

Ainsi, tout rentre dans l'ordre