Les élus du groupe municipal Initiatives Dijon sont favorables à la diversité des moyens de transports, qu’ils soient individuels ou collectifs, et en particulier au développement des transports en commun.

Cependant, la voiture reste, et restera encore longtemps, un moyen de transport nécessaire pour la majorité des Français, surtout lorsque l'on prend en compte l'évolution vers des voitures de plus en plus « urbaines » et non polluantes.

Les déplacements professionnels fréquents, les visites des touristes ou de personnes extérieures à notre ville, les déplacements des personnes à l'état de santé précaire ou à la marche difficile, le transport d'objets volumineux et bien d’autres raisons de la vie quotidienne nécessitent un lieu de stationnement facile d’accès et proche du centre ville. Il est essentiel de répondre à ces besoins.

De plus, si l’on veut conserver des activités économiques au cœur de notre cité et encourager l’indispensable renouveau du centre ville, si l’on veut éviter de voir errer dans le centre des véhicules à la recherche d’un stationnement de plus en plus rare et voir des véhicules garés n’importe où, empêchant souvent les piétons de se déplacer normalement sur les trottoirs et les bus de circuler, nous devons avoir, pour les Dijonnais, une véritable réflexion sur le stationnement dans les parkings du centre ville.

Nous défendons un projet de création d’un double réseau de parkings : parkings relais aux entrées de la ville et aux abords du centre-ville.

Par ailleurs, il est indispensable d’entretenir les parkings existants. Le Parking Dauphine est particulièrement emblématique, notamment son accès par ascenseur peu engageant. Les problèmes sont identiques avec le Parking Darcy : ascenseurs et escaliers trop petits, propreté irrégulière, lieu de refuge en hiver… Cela illustre que nos parkings sont anciens, qu’ils pâtissent de leur état de vétusté grandissant qui les rendent insalubres, difficiles d’accès et de moins en moins sûrs. Et leur capacité d’accueil est, aujourd’hui, insuffisante.

Des villes de la taille de Dijon ont lancé, depuis fort longtemps, cette réflexion tout en menant une politique de développement des transports en commun.

Ces municipalités, quel que soit leur bord politique, n’ont pas hésité à s’adresser au secteur privé pour mener un politique sérieuse de modernisation et de développement des parkings, par le biais de concessions qui préservent voir développent les finances publiques.

Lors du dernier Conseil municipal, Madame Hervieux représentant le groupe vert a répondu que, dans 30 ans, il n'y aurait plus de voitures dans Dijon… Nous devons absolument éviter que ce type de posture idéologique, obtue et dangereuse, ne compromette, de façon irréversible, la qualité de vie des Dijonnais et la nécessité d'oxygéner le centre ville.

Nous devons réagir de façon urgente pour obtenir une véritable réflexion de la mairie à ce sujet.

JM BROCHERIEUX